:بلبرینگ:بیرینگ:نیدل بیرینگ:یاطاقان: :بلبرینگ:بیرینگ:نیدل بیرینگ:یاطاقان:

View Hardware
لیست قیمت
کاتالوگ ها
لیست بلبرینگ های مصرف خودرو
نحوه سفارش
نماد اعتماد

ساماندهی رسانه های بر خط

logo-samandehi

برنامه اندروید

نظر شما در مورد سایت؟

خوب
خیلی خوب
متوسط
بد



نتایج
نظرسنجی ها

تعداد آراء 134

Mellat

 _TITLE: پرداخت بانک

\r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n
\r\n  \r\n \r\n  
\r\n  \r\n

\r\n جهت هدایت به صفحه پرداخت آنلاین یکی از بانک ها را انتخاب نمایید.

\r\n
\r\n  
\r\n \r\n \r\n
\r\n

\r\n  



 بیشتر
 _TITLE: تاریخچه بلبرینگ سازی تبریز

\r\n الان شما هم مثل من روی یک صندلی متحرک یا احیانا چرخدار نشسته‌اید و با چرخشی کوچک و آسان به هر طرف که بخواهید، می‌چرخید،

\r\n

\r\n  

\r\n

\r\n  

\r\n

\r\n اما هرگز فکر نمی‌کنید چه چیزی چرخش شما را تا این حد آسان کرده است و هرگز هم به این فکر نکرده‌اید، وقتی سراغ فایل پرونده‌هایتان در گوشه اتاق می‌روید و یکی از کشوها را باز می‌کنید، چرا و چگونه این قدر آسان این فایل بیرون می‌آید و دوباره سر جایش می‌رود. گرچه وقتی فایل را کمی بیرون بکشید، حرکت افقی فایل را روی یک ریل کوچک از دو طرف توسط دو عدد بلبرینگ به خوبی مشاهده خواهید کرد. بله... این شرایط آسان را بلبرینگ‌ها ایجاد کرده‌اند و این همه آسانی را در دسترس ما قرار می‌دهند، اما به‌راستی بلبرینگ چه زمانی وارد زندگی ما شده‌ و چه کاربردی دارد؟ در چه قسمت‌هایی از صنایع، این ابزار به کار می‌رود؟ این سوالی است که بهمن قراگزلو که بیش از ۳۰سال است در شرکت تهیه و توزیع بلبرینگ در خیابان امیرکبیر (چراغ برق تهران) فعالیت می‌کند، جواب می‌دهد و می‌گوید: بلبرینگ‌ها در صنایع خودروسازی سبک و سنگین، صنایع کانی غیرفلزی، صنایع نساجی و چرم، چرم‌سازی، ماشین‌های کشاورزی، تجهیزات بالابر، صنایع قندوشکر، ماشین‌‌های چاپ، صنایع بسته‌بندی، صنایع غذایی، سدسازی و ساخت توربین‌ها، تجهیزات نیروگاه‌ها، وسایل نقلیه ریلی، مهندسی هوا- فضا، صنایع فولاد و ذوب فلزات و صنعت لاستیک و کارخانه‌های تایرسازی کاربرد و مصرف دارد.
\r\n وی می‌گوید: با نگاهی گذرا به ساخت خطوط تولید صنایع، می‌توان نتیجه گرفت که در جهان، کمتر صنعتی است که نیازمند استفاده از بلبرینگ در خطوط تولید خود نباشد، به‌طور مثال، صنعت پلاستیک، فرآوری چوب و کاغذ، الکتروموتورها، قرقره‌های صنعتی، لوازم خانگی، کشتی‌سازی، موتورسیکلت و دوچرخه‌سازی و حتی گیربکس‌سازی و گیربکس‌های صنعتی همه و همه به بلبرینگ نیاز دارند، اما هستند. کسی نمی‌داند که بلبرینگ‌ها چه زمانی وارد زندگی بشر شده‌اند؟
\r\n   پیدایش بلبرینگ‌ها
\r\n برخلاف تصور بسیاری از اهالی صنعت و معدن که فکر می‌کنند بلبرینگ‌سازی صنعتی نوخاسته در دهه‌های گذشته است، اسناد و شواهدی وجود دارد که نشان می‌دهد، ابتدا رومی‌ها بلبرینگ‌های ضداصطکاک اولیه را در دوران حضرت مسیح(ع) به‌کار گرفته‌اند. باقیمانده‌های یک کشتی رومی در دریاچه «نمی» حکایت از وجود سه نوع بلبرینگ یعنی کروی، استوانه‌ای و مخروطی (شیبدار) دارد و نیز شواهدی دیگر هم نشان می‌دهد که اختراع بلبرینگ یا آنچه که بنام بلبرینگ در صنعت شناخته شده است به هزاران سال قبل برمی‌گردد. در آن زمان بشر دریافت که حرکت چرخشی به مراتب ساده‌تر از حرکت لغزشی صورت می‌پذیرد، از این‌رو اگر در وسایلی نظیر چرخ ارابه‌ها و گاری‌ها یا سنگ‌های آسیاب قدیمی، سنگ یا چوب را به‌صورت گویچه‌ها (ساچمه) درآورده و مابین قطعاتی که نسبت به‌هم حرکت دارند، قرار دهند، به‌مراتب انرژی کمتری مصرف شده و بر نیروی اصطکاک موجود مابین قطعات مزبور غلبه خواهد کرد.
\r\n بدین ترتیب در گذر زمان به‌تدریج، گویچه‌ها به‌صورت کامل درآمده و با گرفتن حلقه‌های داخلی و بیرونی و قطعاتی نظیر قفسه، شکل بلبرینگ امروزی را به‌خود گرفتند. بیشتر پیشرفت‌هایی که در زمینه صنایع و مهندسی صنایع در جهان صورت گرفته یا می‌گیرد -که جزو لاینفک قرن حاضر هستند -بدون وجود بلبرینگ‌ها -که بر نیروی اصطکاک موجود در تمامی ماشین‌آلات و صنایع ماشین‌سازی و الکتریکی و خانگی و در صنایع خودروسازی غلبه می‌کند- امکانپذیر نبود. با پیشرفت روزافزون در صنایع ماشین‌سازی و خودروسازی نیز روزبه‌روز بر اهمیت وجود بلبرینگ‌ها افزوده می‌شود.
\r\n زمان اختراع بلبرینگ‌ها به‌طور دقیق مشخص نیست، اما با وجود کشفیات و شواهد تاریخی می‌توان گفت که ساخت بلبرینگ به دوران روم باستان برمی‌گردد. درآثاری که  روی یکی از دو کشتی پارویی کشف شده از دریاچه «نمی» در زمان امپراتور بزرگ روم، «کالیگولا» باقی مانده بود بلبرینگی یافت شد که تکیه‌گاه‌های آن از چوب ساخته شده بود و دارای ساچمه‌های برنزی بود، که از نظر شکل نیز شبیه بلبرینگ‌های امروزی بوده است. احتمالا این بلبرینگ در زیر مجسمه بسیار بزرگی برای حمل و یا چرخش آن قرار داده شده بود.
\r\n ۱۵۰۰ سال بعد لئوناردو‌ داوینچی فیلسوف و ریاضیدان ایتالیایی در دوران حیات خود محاسباتی روی یاتاقان‌های غلطشی انجام داد که بر حسب آن، بلبرینگ به‌صورت ابتدایی ساخته شد. می‌توان گفت تا حدود اواخر قرن نوزدهم و زمان اختراع دوچرخه و چرخ خیاطی، ماشین بخار، ماشین‌آلات نساجی و... اقدام‌های چندانی در تکمیل و ساخت بلبرینگ‌ها صورت نگرفته بود. در اواخر قرن نوزدهم با گسترش صنعت دوچرخه‌سازی نخستین تقاضا برای یاتاقان‌های بدون اصطکاک بود، از این‌رو در همین عرصه کارخانه‌هایی در انگلستان و آلمان شروع به ساختن ساچمه‌های فولادی کردند. تقریبا در همین زمان نیز بلبرینگ به نسبت خیلی کم برای کارهای مهندسی در آمریکا ساخته می‌شد. با این‌که دانش بشر در زمینه بلبرینگ‌ها در سطح ابتدایی بود، اما نیاز به‌وجود اجسامی که بتواند ویژگی‌های مربوط را داشته باشد
\r\n و به مقدار بسیار زیادی بر نیروی اصطکاک فائق آید، بیشتر احساس می‌شد. بعدها دانشمندی به‌نام Robert stribeck تحقیقات اساسی در مورد مهندسی بلبرینگ انجام داد. در همین زمان گسترش صنعت اتومبیل‌سازی بهترین زمینه تقاضا برای این محصول بود. بنابراین طی ۱۰سال یعنی از سال ۱۹۰۲ تا ۱۹۱۲، بیش از هفت نوع بلبرینگ که امروزه نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد، ساخته شد.
\r\n با ایجاد تحول اساسی در فناوری طی سده‌های نوزدهم و بیستم به جهت گسترش نیازهای بشری و پیشرفت سریع در عرصه‌های صنایع ماشین‌های ابزار و‌افزار، صنایع خودروسازی، وسایل خانگی، سازه‌های فضایی و بسیاری از صنایع دیگر، این محصول نیز روزبه‌روز کامل شد. بلبرینگ رابطه تنگاتنگی با کارآیی دستگاه‌ها و خودروهای ساخته شده و ارتقای سطح فناوری
\r\n  بشری دارد.
\r\n تولید بلبرینگ‌ها به‌صورت انبوه، مدرن و استاندارد به سال ۱۹۰۷ برمی‌گردد. در این سال در یک کارخانه نساجی مهندسی به سبب بروز مشکلاتی که از شکستن بلبرینگ‌ها در اثر خمش شفت متوجه خط تولید می‌شد، به فکر ساخت بلبرینگی افتاد که بتواند خود را با خمش شفت مطابقت دهد. این شخص دکتر سوان وینکوئیست بنیانگذار شرکت SKFسوئد - بلبرینگ- بود که به اختراع «بلبرینگ‌های خودتنظیم» دست یافت. امروزه بلبرینگ‌ها در انواع متنوع و مختلف در ابعاد بسیار وسیعی در سراسر دنیا توسط شرکت‌های SKF تولید می‌شود.
\r\n تضمین کیفیت و کارآیی مناسب بلبرینگ‌ها تحت دورها و شرایط پیچیده بارهای اعمال شده و شرایط استثنایی نظیر کار در درجه حرارت‌های بحرانی، خلأ و محیط‌های خورنده و... از دلایل عمده‌ای است که تاکید بر گسترش دامنه مطالعات و تحقیقات و پیشرفت روزافزون در فناوری ساخت بلبرینگ‌ها در این عرصه از صنعت را دارد.
\r\n
\r\n  ساخت بلبرینگ در ایران
\r\n در ایران یک شرکت برای ساخت بلبرینگ در ۲۵سپتامبر ۱۹۶۹ با مشارکت جهانی SKF سوئد تاسیس شد. این شرکت، بلبرینگ و رولر بلبرینگ‌های مخروطی را براساس مشخصات ارائه شده ISO (سازمان استاندارد جهانی) تولید کرد.
\r\n این کارخانه مدرن در شهر تبریز ساخته شد و افزون بر ۶/۳میلیون عدد از بلبرینگ ورولر، بلبرینگ مخروطی و همچنین افزون بر ۱۲میلیون عدد انواع ساچمه در سایزهای مختلف تولید می‌کند.
\r\n این کارخانه که هم‌اکنون هم فعالیت دارد، با پیشرفته‌ترین تکنیک‌های تولید، با بهترین مشخصات کیفی و نظام کنترل کیفی بسیار قوی و دقیق تجهیز شده است و تمام تولیدات آن و دقت چرخشی بلبرینگ‌های IBO مطابق استانداردهای بسیار بالاست. پس از آن تولید این محصول به‌طور پراکنده در واحدهای کوچک و بزرگ ادامه یافت؛ محصولاتی که اکثر آنها از کیفیت و مرغوبیت ویژه‌ای برخوردارند، به‌طوری‌که بزرگترین تولیدکننده بلبرینگ در جهان آنها را مورد تایید قرار داد.

\r\n

\r\n \"\"



 بیشتر
 _TITLE: بلبرینگ مصرفی کامیون ولوو

\r\n  

\r\n\r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n
\r\n بلبرینگ های مصرفی کامیون ولوو\r\n

\r\n \"\"

\r\n

\r\n \"\"

\r\n
\r\n رولبرینگ چرخ جلوولوو N10\r\n 538971\r\n
\r\n رولبرینگ چرخ جلو N10\r\n 39581/20\r\n
\r\n رولبرینگ کوچک چرخ عقب N10\r\n 220149/10\r\n
\r\n رولبرینگ بزرگ چرخ عقبN10\r\n 218248/10\r\n
\r\n رولبرینگ دیفرانسیل N10\r\n 913843/10\r\n
\r\n رولبرینگ دیفرانسیل N10\r\n 911245/10\r\n
\r\n رولبرینگ گیربکس\r\n RNU311-N\r\n
\r\n رولبرینگ گیربکس\r\n NUP308\r\n
\r\n بلبرینگ گیربکس\r\n 6413N\r\n
\r\n بلبرینگ گیربکس\r\n 539090\r\n
\r\n بلبرینگ گیربکس\r\n RNU2307\r\n
\r\n بلبرینگ دینام\r\n 6403-2RS\r\n
\r\n بلبرینگ ته میل لنگ\r\n 62305\r\n
\r\n رولبرینگ چرخ عقب N12\r\n 32219\r\n
\r\n

\r\n  



 بیشتر
 _TITLE: بلبرینگ مصرفی کامیون داف

\r\n  

\r\n\r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n \r\n
\r\n بلبرینگ های مصرفی کامیون داف\r\n

\r\n \"\"

\r\n

\r\n \"\"

\r\n
\r\n رولبرینگ چرخ جلو داف\r\n 3585/20\r\n
\r\n رولبرینگ چرخ جلو داف \r\n 33210\r\n
\r\n بلبرینگ سگ دست\r\n T149\r\n
\r\n بلبرینگ گیربکس داف\r\n 331933\r\n
\r\n بلبرینگ گیربکس داف\r\n 315073\r\n
\r\n بلبرینگ گیربکس داف\r\n 47687/20\r\n
\r\n بلبرینگ گیربکس داف\r\n 1511\r\n
\r\n بلبرینگ گیربکس داف\r\n 2322\r\n
\r\n بلبرینگ گیربکس\r\n 6311N\r\n
\r\n بلبرینگ دینام داف\r\n 62303-2RS\r\n
\r\n بلبرینگ سگ دست قدیم\r\n 35313\r\n
\r\n

\r\n  



 بیشتر
 _TITLE: تاریخچه بلبرینگ سازی ژاپن

\r\n  \"\"     
\r\n Japanese bearing factory around 1916    

\r\n

\r\n \"\"
\r\n  \"\"
\r\n شرکت  ان اس کا که مخفف اسم نیپون سیکو کابوسیکی کیاسا در سال 1916 به عنوان اولین سازنده بیرینگ در ژاپن شروع به فعالیت نمود و دفتر مرکزی خود را در توکیو افتتاح نمود .
\r\n  

\r\n \"\"\"\"

\r\n

\r\n Overseas bases of Japanese bearing manufacturers
\r\n  
\r\n تاریخچه شرکت:\"\"
\r\n   1916:تاسیس دفتر مرکزی شرکت در توکیو
\r\n 1960: گشایش اولین نماینده فروش ان اس کا در ایالت میشیگان امریکاو دوسلدوف آلمان
\r\n 1970:افتتاح کارخانجات تولید برینگ در سائو پائولو برزیل ،امریکای شمالی،انگلستان،و آسیا
\r\n 1990:همکاری تجاری با شرکت ار هاش بی انگلیس و نیو ونگ آلمان و همکاری جهت ساخت در انگلستان،آلمان و سویس
\r\n 2000:اتمام همکاری با تحقیقات صنعتی فوجیساو در ژاپن و گشایش مرکز تحقیقات در آلمان
\r\n 2010:تکمیل مرکز تحقیقات در آلمان و گشایش مرکز تست سیستم هدایت خودر در همان کشور
\r\n
\r\n \"\"

\r\n

\r\n Hub units for automobile wheels
\r\n  
\r\n   \"\"

\r\n

\r\n Power steering
\r\n   \"\"
\r\n   فعالیت های تجاری  اخیر:
\r\n بیش از 30500کارگر در سرتا سر دنیا و بیش از 60 کارخانه و تولید بیش از 3 میلیون بیرینگ در روز در ابعاد مختلف جهت مصارف گوناگون نتیجه فعالیت های اخیر کهنه کار ترین بیرینگ سازی ژاپن میباشد.

\r\n

\r\n
\r\n این شرکت با سرمایه گزاری بیش از 97 میلیون دلار در زمینه تحقیق و توسعه یکی از معدود کارخانجات دارای مرکز تحقیاقات اختصاصی میباشد.
\r\n تولیدات این گروه صنعتی شامل بیرینگ بلبرینگ نیدل بیرینگ قطعات خودرو موتورهای الکترونیکی توربینهایی  بادی جعبه دنده پمپ ها و کمپرسور ها و طراحی خط تولید کارخانجات اتومبیل سازی صنایع فلزی صنایع کاغذ و چاپ و صنایع غذایی و آشامیدنی میباشد.

\r\n شرکت Koyo در سال ١۹۲۱ توسط آقای ایکدا در شهر Decennia تاسیس شد و امروزه یکی از تولید کنندگان پیشرو در صنعت بلبرینگ در جهان است.
\r\n Koyo نام تجاری شرکت مهندسیJTEKT است که محصولات متنوع آن طیف بلبرینگ های مینیاتوری با قطر داخلی به کوچکی یک میلیمتر تا بلبرینگ های فوق العاده بزرگ با قطر بیرونی بیش از هفت متر را در بر می گیرد. همچنین این شرکت با بهره گیری از تکنولوژی های مدرن و استفاده از مواد جدید، انواع بلبرینگ های هیبریدی، سرامیکی و بلبرینگ های محیط ویژه را نیز جهت استفاده در صنایع پیشرفته تولید می نماید. هم اکنون شرکتJTEKT در خط مقدم فن آوری در صنعت بلبرینگ جهان قرار دارد.
\r\n
\r\n شرکت JTEKT صاحب هجده کارخانه بلبرینگ در هفت کشورجهان و مراکز تحقیق و توسعه فنی مهندسی در سه قاره جهان است. امروزه شرکتKoyo هم به صورت تأمین کننده بلبرینگ برای شرکت های تولیدی بزرگ و هم  به صورت عرضه کننده مستقیم کالا جهت مصرف مستقیم در بازار حضور دارد. فعالیت عمده این شرکت نیز به طور کلی در زمینه صنایع خودرو، کشاورزی و ساخت و ساز، صنایع سنگین (فولاد و آسیاب بادی)، چرخ دنده، دنده، موتور الکتریکی و ماشین آلات عمومی می باشد.
\r\n
\r\n شرکت Koyo دارای گواهینامه ISO / TS16949 در زمینه تولید انواع بلبرینگ و امکانات فروش

\r\n

\r\n  



 بیشتر
 _TITLE: درباره ما

\r\n فروشگاه ملت بلبرینگ از سال 1359 با مدیریت محمد دل آذر شروع به فعالیت در زمینه پخش و فروش انواع بلبرینگ،رولبرینگ،نیدل بیرینگ،یاطاقانو ابزارهای مرتبط با صنعت بلبرینگ و همچنین در سال 1363 اقدام به تولید بلبرینگ کلاچ خودرو با برند  ملت   در بستر سنتی بازار ایران نمود و با شعار کیفیت و ضمانت صد هزار کیلومتر در آن زمان توانست با تخصص و مشتری مداری و به نام بودن در اتحادیه صنف لوازم یدکی خودرو از همان ابتدا یکی از گردانندگان موفق باشد و با تخصصی شدن و پر رنگ تر شدن نقش دانش فنی تهیه کنندگان بیرینگ و توجه مدیر عامل شرکت به این امر مهم اقدام به همفکری و مشاوره در زمینه بیرنگ و یونیت بیرینگ به تولید کنندگان و مصرف کنندگان و مبتکران در صنعت مکانیک کشور نمود و در سال 1386 با توجه به ورود کشورمان به بازار جهانی ، با همیاری محمد رضا دل آذر به عنوان شریک تجاری و مدیریت بخش مراودات خارجی اقدام به عرضه بیرینگ با استانداردهای روز امریکا و اروپا به نام تجاری     ثبت شده در شرکت بازرگانی بلبرینگ دل آذر و واردات برندهای مطرح جهان از جمله     از کشور آلمان و از کشور امریکاو از کشور ژاپن و از کره جنوبی و تزریق آن به صنعت خودرو سازی و ماشین ابزار سازی  نمودیم و با  تعمین بیرینگ های خاص مصارف نیروگاهی و نورد با برند اوکراین  روسیه و پخش مستقیم محصولات شرکت بلبرینگ ایران   و صادرات به کشور های همسایه از جمله عراق ، گرجستان و پاکستان  توانستیم یکی از شرکت های صاحب نظر در این زمینه باشیم و هم اکنون در حال اقدام به حضور پر قدرت در فضای مجازی در کنار دیگر صاحب نامان این صنعت میباشیم.



 بیشتر


دروازه پرداخت بانک ملت

به پرداخت ملت

دروازه پرداخت بانک ملی

داده ورزی سداد

کانال تلگرام

کانال تلگرام

تالار گفتمان